中国制造2025:从世界工厂到制造强国

发表于 讨论求助 2021-02-15 15:51:11

电机驱动芯片

2017年6月7日,全球汽车论坛在重庆举行,并开展了关于“中国制造2025:从世界工厂到制造强国”的专题讨论,以下为现场直播报到。

李杰:各位朋友,女士们,先生们,大家上午好!欢迎大家召开2017第八届全球汽车论坛,走进中国制造2025,从汽车工厂到制造强国讨论现场,我是中国汽车股份有限公司营销管理部的李杰,担任今天的主持嘉宾。

谈到中国制造2025,大家都很清楚,这是中国政府实施制造战略第一个十年行动纲领中国制造2025提出坚持创新驱动,质量优先,绿色发展,结构优化,人才为本的基本方针。同时,也提出了市场主导、政府引导,立足当前着眼长远,整体推进重点突破,自主发展开放合作的基本原则,通过三步走,实现制造强国的目标。第一步到2025年迈进世界强国的行列,搭上这个值班车。到2035年中国制造业整体达到世界制造强国阵营的中等水平。第三新中国成立100周年前,综合实力进入世界制造强国的前列名列前茅。中国制造2025的提出意义非常重大,在新的国际国内环境下,中国政府立足于国际产业的变革大势,做出的全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署,其根本目的在于改变综合制造业大而不全大而不强的局面,通过十年的努力,迈进中国制造的强国,将中国建立具有全球影响力的制造强国坚定坚强的基础。谈到中国制造2025很制造的联想到德国工业4.0,也有人说,中国制造2025就是德国工业4.0的综合版,通过这个综合版,究竟对还是不对?这个确不确切,究竟中国制造2025是不是的4.0的翻版,二者的关系如何?以及中国制造2025在汽车制造业中如何实施的话题,今天请台上的四位嘉宾给予最终解读,让我们一起听听他们的高论。首先介绍下今天的四位嘉宾,他们是南京金融副总裁樊文堂先生;鑫源控股SWM斯威董事长龚大兴先生;博世中国投资有限公司执行副总裁徐大全先生;重庆大学汽车工程院院长教授郭钢先生,让我们以热烈的掌声欢迎四位嘉宾的到来。下面请四位为我们解读中国制造2025从世界工厂到世界强国以及相关的话题,首先我们请南京金龙副总裁樊文堂先生对中国制造到强国梦的思考,就请樊先生。

樊文堂:各位尊敬的领导,专家,朋友们,大家好,我来自南京金龙制造有限公司,我们公司制造新能源汽车,95%的产品是新能源汽车。受邀参加中国制造的话题深感荣幸,似乎感觉零部件企业的领导们在装备方面,在自动化方面,在信息化方面走得更靠前一些,各种发言跟我们不一定相同。所以,今天的观点谨代表自己,代表我们这个企业来看,我们这个企业,2015年8千台新能源纯电动汽车,在这个行业里面一直在前四名左右,去年第四,前年第二,在行业内小有名气,尤其在新能源纯电动方面。回顾历史南京金龙是一个分厂,主要是代工生产附加值比较低的中小型车。江苏的人手巧肯吃苦,就叫制造公司一直沿用到今天。过去一直没有赢利到今天,到最后政府不待见。到2011年创始人黄伟生寻找新的商业机会,在香港巧遇了南京的主要领导,书记大力引荐他到南京创业发展,描绘了南京的宏伟蓝图,黄总就投资了5个亿。这是2011年的事。收购了这个企业之后,连续两年亏损,亏到5个亿快没有了,黄董事长很着急,想赶紧将企业脱手找不到下家,说5亿换1个亿,但是没有下家,勉强将这个企业进行经营。到2012年国家的新能源政策出来了,南京继北京的奥运会会之后,开了青奥会,跟着南京金龙做了青奥会的新能源汽车,被逼无奈的进入了新能源汽车,一直到2017年,在新能源上有了一定的成绩。想起这几年的发展深深有体会,感搞生产代工加工不行了,生意好的时候有订单,生意不好的时候饿肚子。做企业还是有一个好产品,有一个新产品,有一项新技术,决定这个企业生死的方向。

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